מכונת הקש לסוגי מכ"ם לרכב נקראת גם מכונת ריתוך סוגר רדאר לרכב היא להשתמש בטכנולוגיית קולי כדי לרתך שני חלקי פנים לרכב יחד. ישנם שני סוגים של תהליכי ריתוך סוגריים ברדאר לרכב, האחד הוא ריתוך קולי והשני מודבק, שניהם יכולים לעמוד בדרישות המשיכה. טכנולוגיית ריתוך אולטרה סאונד משמשת לריתוך קולי של סוגרי מכ"ם, הניתנים לריתוך באמצעות מכונת ריתוך קולי ביד או באמצעות ריתוך ציוד אוטומטי.
סוגר מכ"ם לרכב מדגם מכונת ריתוך קולי
ריתוך ניקוב מכ"ם לרכב יפגע במשטח המגע של סוגר הרדאר, אך הצד השני לא יעשה זאת, יש להגדיל את עובי הפגוש.
הריתוך מתבצע על ידי מכונת ריתוך קולי ביד 20K. התבנית האולטראסונית עשויה מאלומיניום חלל והלחץ מופעל ביד להשלמת הריתוך. החיסרון הוא שהפעולה הרציפה של העובד היא מאוד עמלנית, ומכונת הריתוך הקולי 20K כבדה.
סוגר מכ"ם לרכב ניקוב וריתוך קולי
ציוד זה אוטומטי יותר, עם ניקוב פגושים ותושבות מכ"ם שנעשות בבת אחת.
מכונת הקש דבק לתושבת מכ"ם לרכב
ניתן להדביק את תושבת המכ"ם לרכב, להדביק אותה עם דבק 3M ולהדק אותה באמצעות ציוד עיתונות מונע סרוו. בדרך זו לא יהיו צלקות בגב הפגוש לרכב.
סיכום: ניתן לרתך או להדביק ריתוך סוגרי מכ"ם לרכב, בהתאם לדרישות הריתוך של הלקוח&# 39 ולדרישות המראה של פגוש הרכב לאחר הריתוך.
